Motor: Seite 6/7
So am Samstag haben wir mal den Motor zerlegt! Dabei wurde schnell klar, dass es nicht an einem defekten Einspritzventil gelegen hat! Der Wagen hatte im Vorfeld schon einen nicht unerheblichen Schaden, ebenso kann er nicht Bj `03 sein, wie er mir verkauft wurde! Problem ist, dass sich nichts wirklich Nachweisen kann und der Verkäufer sich aus der Verantwortung ziehen wird! Der Block selbst nach dem Zerlegen, man erkennt hier schon den Einschlag der Ventile vom 1 Zylinder!
Das Loch auf der Vorderseite mal ohne Anbauteile.
Die Ölpumpe hat es auch getroffen!
Man erkennt sehr deutlich, dass da ein Stück fehlt :)
Das Loch von der Rückseite!
Alles schön in Kisten verpackt und sortiert!
Ich hatte ja die Hoffnung, dass mein Kopf noch heile ist, aber dem ist leider nicht so! Also 5 neue Ventile einbauen lassen!
Hier ist das Rätsel: Wie können die anderen 3 Pleul krumm sein?!?! Der Kopf weist keine Spuren auf und ein K04 schafft die Leistung gar nicht um Serienpleul eines BAM zu zerstören!...sehr verdächtig das Ganze. Zudem sind die Lagerschalen der Kurbewelle neu und die Zylinderkopfdichtung ist auch noch nicht lange drauf!
Die Reste vom Pleul des 1 Zylinders!
Ich gehe nun davon aus, dass Sie mich beim kauf beschissen haben und aus vielen Teilen wieder einen 1.8t zusammengebaut haben! Leider kann ich das ganze nicht Nachweisen.
Der Kopf bekommt nun neue Ventile und Block, Kurbelwelle, Pleul und Kolben habe ich auch schon! Wenn alles gut läuft, dann fährt er Anfang Juni wieder!